Пояснительная записка

1. Введение

Архитектурная концепция комплексной жилой застройки по адресу: Московская область, Одинцовский район, Новоивановский с/о, пос. Заречье, разработана в соответствии с Конкурсным заданием ЗАО «Новая девелоперская компания» и с Договором № 8482/11-1212/02-1 от 22.02.2012 г.

Целью работы является разработка креативной идеи архитектурной концепции жилой застройки с сопутствующими элементами социальной инфраструктуры для полноценного функционирования жилого комплекса как самодостаточного элемента городской застройки.

Разработка проектной документации выполнена в соответствии с требованиями и учетом следующих нормативных документов: ТСН ПЗП-99 МО; ТСН 30-303-2000 МО; СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03

2. Градостроительная ситуация и существующее положение

Участок строительства общей площадью – 40,0 га расположен на территории городского поселения Заречье в 1,5 километрах от МКАД.

На севере и западе проектируемая территория граничит с дачными участками, на юго-западе - с существующей многоэтажной  (8-12 этажей) жилой застройкой; на северо-востоке - с существующей 9-16-этажной панельной жилой застройкой пос. Заречье, на юге - с территорией Баковского лесопарка.

Рельеф участка спокойный, с незначительным понижением к югу, в сторону лесопарковой зоны.

Основными планировочными составляющими определены границы проектируемого участка и линии градостроительного регулирования (красные линии), утвержденные на основании ранее разработанной градостроительной документации. 

Решение о выводе тепличного хозяйства с  участка проектируемой застройки создает предпосылки для создания новой градостроительной ситуации в районе, исходя из особенностей местоположения участка  и его окружения.

3. Архитектурно-планировочное решение

В качестве условий, определяющих организацию нового жилого микрорайона, выступают два устойчивых обстоятельства:

1.   характер планировочно-пространственной организации 1-ой очереди строительства жилых корпусов (где в настоящее время запроектированы три 9-ти-этажных 6-ти-секционных жилых дома и комплекс 6-ти-уровневых наземных автопарковок) и,

2. озелененная пешеходно-транспортная коммуникация, проходящая через весь проектируемый участок (наличие данной оси обусловлено прохождением под этой зоной высоковольтной кабельной линии). 

Объемно-планировочное решение предполагает размещение комплекса кварталов  среднеэтажных жилых домов переменной этажности, при этом каждый квартал представляет собой самостоятельное полузамкнутое градостроительное образование с общим внутридворовым  пешеходным пространством, которые  объединяются  между собой, создавая непрерывную ландшафтно-пешеходную структуру.

Озелененные  транспортно-пешеходные зоны, принятые в качестве основных композиционных осей новой жилой застройки, представляют собой, по сути, жилые улицы, плавно переходящие в благоустроенные и озелененные дворы, где располагаются детские площадки и  площадки отдыха.

Несмотря на достаточно простую компоновку жилых домов в системе красных линий (вдоль которых запроектирована более высокая жилая застройка – 7-9 этажей), их живописный характер обеспечивается принятым приемом перепада этажности в сторону внутридворового пространства и существующей малоэтажной застройки, что в сочетании с предлагаемым озеленением создает композиционно и пластически живописную застройку проектируемого участка.

Планировочными акцентами являются основные пешеходные направляющие, которые выделены в объеме точечными жилыми корпусами повышенной этажности.

По проекту  на участке  размещаются многосекционная индивидуальная жилая застройка переменной этажности.

- общая площадь   квартир – 285 тыс.кв.м.;  

- встроенные помещения свободного назначения площадью 3 тыс.кв. м.;

- 2 отдельно стоящих  ДДУ на 150 и 170  мест;

-  подземные автостоянки на 4 244 м/мест.

Основные Технико-экономические показатели приведены в таблице №2.

Согласно Конкурсному заданию, рассматриваемая территория, на основании планировочной схемы участка, имеет несколько зон. Каждая зона выделена в самостоятельный квартал и имеет свою типологию и этажность жилья. Таким образом, учитывая такое планировочное деление, возможно рассматривать участок по очередности строительства.

В зоне B  предусматривается многосекционный 3-4 этажный жилой дом ориентировочной площадью 20 тыс. кв.м.

В зоне С предусматривается два многосекционных 4-6 этажных жилых дома ориентировочной площадью 50 тыс. кв.м. и детский сад на 150 мест.

В зоне D предусматривается три многосекционных 5-9 этажных жилых дома ориентировочной площадью 80 тыс. кв.м.

В зоне F предусматривается четыре многосекционных 5-9 этажных жилых дома ориентировочной площадью 65 тыс. кв.м.

В зоне G предусматривается три многосекционных 3-4 этажных жилых дома ориентировочной площадью  70 тыс. кв.м. и многофункциональный комплекс.

Типология квартир приведена в таблице №1.

На первых  этажах жилых домов, расположенных в зонах C и F вдоль проектируемого бульвара,    размещаются нежилые помещения общей площадью -  3 000 кв.м.

Все внутридворовые территории имеют многоуровневое пространство, где под благоустроенной территорией располагаются двухуровневые подземные гаражи, предназначенные для хранения  автотранспорта граждан, проживающих и работающих  на данной территории. На участке размещаются открытые гостевые автостоянки в соответствии с нормативами, но не менее 30 м/мест у каждого жилого корпуса (на основании Конкурсного задания).

4. Благоустройство и озеленение.

Озеленение   территории  формируется центральным бульваром микрорайона, озелененными дворами  жилых домов, школы и детского дошкольного учреждения.

 Для отдыха взрослых и игр детей предусмотрены площадки из  спецсмеси.

Все дорожки и площадки с  покрытием из спецсмеси, газоны отбиваются садовым бордюрным камнем. Площадки для игр и отдыха оборудуются комплексами разного функционального назначения.

Перед встроено-пристроенными объектами обслуживания и вдоль бульвара предусмотрено плиточное покрытие.

Благоустройство территории предусматривает также размещение площадок  кратковременного хранения мусора и  площадок складирования крупногабаритного мусора.

Проезды запроектированы шириной  5,5-6,0 м с покрытием из асфальтобетона с обрамлением  бортовым камнем размером 15 х 30 см  высотой 150 мм.

Проезды приняты односкатного профиля, поперечные и  продольные уклоны в пределах нормы. Для пешеходного движения запроектированы тротуары с асфальтобетонным покрытием  шириной  1,2 - 1,5 м.

5. Технико-экономические показатели

Типология квартир

                                                                                                  Таблица №1

Распределение квартир предварительное, увеличение доли 4-х комнатных квартир возможно за счет объединения 1-но и 2-х комнатных квартир.

Основные технико-экономические показатели

                                                                                                  Таблица №2